Líderes e entidades pressionam por mais rapidez em obras na 277

Líderes se reuniram na BR-277 na divisa entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste, em frente à BR-163 que leva ao Sudoeste do Estado, e no distrito de Agrocafeeeira, entre Matelândia e Céu Azul. “Estamos aqui, apesar da chuva e do frio, defendendo um interesse regional dos mais amplos, que prioriza a redução de acidentes e de mortes em uma das BRs mais movimentadas do Paraná e do Sul do Brasil”, afirma o presidente da Caciopar, Mario César Costenaro.
O empresário João Andrade, representando o Sistema Fiep, disse que uma luta de 20 anos é a clara demonstração que nem o Estado nem a União dão ao Oeste a importância que merece diante de tudo o que produz em favor do País. Para o deputado federal Dilceu Sperafico (PP) não dá para aceitar tantos recursos arrecadados pelas praças de pedágio comparativamente à lentidão na execução de obras tão urgentes como essa.
BR da economia
“A BR-277 representa as riquezas de uma das regiões e de um dos estados mais prósperos do País. Quantas pessoas ainda precisarão morrer para que essa obra ocorra”, questionou o deputado federal Nelson Padovani (PSC). O presidente da Acic, Leopoldo Nestor Furlan, lembrou que o Paraná paga um dos pedágios mais caros do País e que isso é uma grave contradição diante de lutas tão antigas e tão importantes quanto a da duplicação da 277. “Somente com unidade e trabalho vamos concretizar projetos tão relevantes”, considerou o presidente da Amop, José Carlos Schiavinato.
Para o governo federal, uma morte em rodovia equivale a R$ 800 mil entre custos hospitalares e previdenciários. Significa dizer que a duplicação de um quilômetro da 277 equivale a quatro ou a cinco mortes, lamentou o ex-presidente da Caciopar, Valmor Lemainski, dizendo que é necessário ter pessoas sensatas no governo que, além de contas, entendam de fato o que deve ser prioridade para as suas respectivas comunidades.
O também ex-presidente da Caciopar, Guido Bresolin, foi quem iniciou a campanha de outdoors na 277 há mais de três anos. Embora o primeiro trecho, entre Medianeira e Matelândia, tenha iniciado, ele entende que os trabalhos devem ser acelerados para poupar vidas. O empresário Khaled Nakka, outro ex-presidente da Caciopar e que comandou a cerimônia em Agrocafeeira, diz que apesar de não concordar com tanta espera a comunidade regional não descansará até que a duplicação esteja concluída.

Da Assessoria