Segundo o diretor superintendente da Emdur, Ascânio Butzge, no ano passado aproximadamente 85% da arrecadação financeira veio das obras realizadas para a Prefeitura. O restante vem de outras frentes, como o Terminal Rodoviário Alcido Leonardi, serviços para empresas, entre outras atividades. Entre as principais obras estão as pavimentações. No ano passado foram 207.780,36 metros quadrados de asfaltamento, entre trechos novos e recuperação; 5.415,95 metros lineares de meio fio; e 2.111,50 de implantação de galerias pluviais. As obras aconteceram em diversas regiões, tanto na cidade quanto no interior do município.
Ainda tiveram serviços de calçadas, num total de 7.425,55 metros quadrados, a implantação de uma ponte sobre o Rio 18 de Abril, na divisa de Toledo com Maripá, com 42 metros quadrados, a produção de 115.641,68 metros cúbicos de pedras britadas e 1.444,05 metros cúbicos de concreto. Outras intervenções como bases para instalação de parques infantis, academias da terceira idade e estações saúde, reformas de centros municipais de educação infantil, escolas e centros comunitários, pinturas, instalação de passagens elevadas em paver totalizaram mais 16.320,42 metros quadrados em obras.
Ascânio disse que o objetivo da empresa não é geral lucro. Da mesma forma, ela não deve também acumular prejuízos. “Trabalhamos sempre equilibrando receitas e despesas. A meta é produzir o máximo, com o menor custo para o município, além oferecendo obras com qualidade e rapidez”, concluiu.
Rodovias Rurais
Apesar dos diversos trabalhos realizados pela Emdur, o carro chefe é a execução das pavimentações do Programa Rodovias Rurais – Caminhos para o Desenvolvimento. Em 2015 foram executados 16,62 quilômetros com sete metros de largura, com duas pistas de rolamento. Os investimentos foram de R$ 4.681.335,78, sendo R$ 3.802.314,89 custeados pela Prefeitura e o restante, R$ 879.020,89, pela comunidade. Entre as obras estão rodovias em Concórdia do Oeste, Sol Nascente, Bom Princípio, Ouro Preto, Linha Nossa Senhora do Rocio, Dois Irmãos (Linha Tigre), Linha Flórida e Vila Rural Salto São Francisco.
Para 2016, já contratados são mais 17,85 quilômetros contratados. As obras acontecerão em Concórdia do Oeste, Ouro Preto (Linha Sanga Campina), Linha Doutor Ernesto, Novo Sarandi (Linha Pietrowski, Linha Guaçu e Linha Arapongas), Ouro Preto, Linha Tapuí, Linha Floriano, Linha Carvalho, Novo Sobradinho, Vila Rural Alto Espigão e Linha Gafuri. O total de recursos aplicados será de R$ 5.846.287,06.
Superávit
A Emdur ainda não fechou o balanço de 2015, porém o superintendente Ascânio Butzge acredita que a empresa tenha um superávit. Segundo Butzge, em 2012, a empresa teve um déficit de aproximadamente R$ 900 mil. Já em 2013 a empresa conseguiu reverter este quadro a partir do bom gerenciamento e do aproveitamento direcionado da mão de obra e aquisição de insumos, como óleo diesel, cimento. Assim também ocorreu em 2014. “Neste ano não será diferente. Nós realizamos um trabalho criterioso de pesquisa para os registros de preço e nos pregões, sempre com foco na economia e qualidade do material e serviço”, comentou.
