O documento entregue ao ministro mostra que o Lote 3 da Boiadeira, no trecho entre Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste, estava com todas as condições, há 60 dias, para que fosse dada a Ordem de Serviço autorizando o início das obras. Porém, a assinatura foi adiada em virtude das turbulências que atingiram, na mesma época, o Ministério dos Transportes e o DNIT.
A BR-487 é um importante entroncamento rodoviário que corta o Noroeste do Paraná rumo ao Mato Grosso do Sul. Aberta no início do século XX para servir como caminho para transporte de gado, começou a ser pavimentada em 1986. Desde então, vários entraves causaram atrasos e adiamentos na obra, entre eles, motivações políticas. Em 2010 a Boiadeira completou um século de existência, ainda sem ver a pavimentação concluída.
Apesar da complexidade desta obra e dos gargalos que envolvem o processo de pavimentação da BR-487, o deputado Zeca Dirceu afirma que está disposto a trabalhar em prol da retomada e conclusão do asfaltamento da estrada. “Não fui eleito para ter atitudes covardes. Apesar de se tratar de um assunto bastante desgastado, esta é uma obra estratégica para o desenvolvimento da agricultura, da economia e qualidade de vida do povo do Noroeste, e é por isso que vou até o fim nesta luta e acredito que teremos resultados em breve”, assegura o deputado.
Agora, após a regularização da situação do ministério, já sob novo comando, as obras tendem a ser retomadas. “Acredito que, nos próximos meses o projeto seja retomado, principalmente o trecho compreendido entre Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste, que já foi licitado”, conclui Zeca Dirceu.
Da Assessoria
